Правила и мере предострожности за рад оквира ваљка за заваривање

Као помоћни уређај за заваривање,оквир ваљка за заваривањесе често користи за ротирајући рад различитих цилиндричних и конусних заварених спојева, чиме се постиже унутрашње и спољашње заваривање прстенастих шавова радних комада са машином за померање заваривања, а у условима континуираног развоја опреме за заваривање, оквир ваљка за заваривање се такође стално побољшава, али не Без обзира на то како побољшати, оперативни поступци оквира ваљка за заваривање су у основи уобичајени.Следећи Велдсуццесс Аутоматион Екуипмент (Вуки) Цо., Лтд. је издвојио оперативне процедуре и мере предострожности за заваривање оквира ваљка за нашу референцу.

1.проверите оквир ваљка за заваривање пре употребе

(1) проверите да ли спољашње окружење испуњава захтеве, да нема ометања крхотина;

（2） електрифициран ваздушни рад, без абнормалне буке, вибрација и мириса;

（3） механички прикључни завртњи су лабави, ако су лабави, може се користити причвршћивање;

（4） Проверите да ли има крхотина на водилици машине и да ли хидраулички систем ради нормално;

(5) проверите да ли је ваљак нормално.

2. радни поступци оквира ваљка за заваривање

（1）Неопходно је да оператер разуме основну структуру и функцијуоквир ваљка за заваривање, разумно изабрати обим примене, схватити рад и заштиту и разумети знање о електричној безбедности.

（2） када је цилиндар постављен на оквир ваљка, потребно је проверити да ли су средишња линија точка и средишња линија цилиндра паралелне како би се осигурало да се точак и цилиндар равномерно додирују и троше.

（3） подесите жижну даљину две групе центра Торуна и центра цилиндра на 60°±5°, ако је тело цилиндра фокусирано, потребно је додати заштитне уређаје како би се спречило да се тело цилиндра окрене.

（4）ако је потребно прилагодити оквир ваљка за заваривање, потребно је извршити у стагнирајућем стању оквира ваљка.

（5） Приликом покретања мотора, прво затворите прекидаче северног и јужног пола у контролној кутији, укључите напајање, а затим притисните дугме „напред” или „назад” у складу са захтевима за заваривање.Да бисте зауставили померање, притисните дугме "Стоп".Ако треба променити смер ротације до пола, прво се може подесити дугме "Стоп" и укључити напајање кутије за контролу брзине.Брзина мотора се контролише помоћу дугмета за контролу брзине у контролној кутији.

（6） приликом покретања, подесите дугме за контролу брзине у положај ниске брзине да бисте смањили стартну струју, а затим подесите потребну брзину у складу са захтевима рада.

（7）Неопходно је пунити глатко уље у свакој смени и редовно проверавати глатко уље у свакој турбинској кутији и лежају;Глатко уље лежаја је одабрано за глатко уље на бази калцијума ЗГ1-5 и усвојен је метод честе замене.

3. употреба мера предострожности оквира ваљка за заваривање

（1）Када је радни предмет окачен на оквир ваљка, прво проверите да ли је оријентација одговарајућа, да ли је радни предмет близу ваљка, да ли постоји страно тело на радном предмету које спречава котрљање и потврдите да је све нормално пре формални рад;

(2) затворите прекидач за напајање, покрените ротацију ваљка, подесите брзину ротације ваљка на потребну брзину;

（3） Када је потребно променити смер ваљања радног комада, потребно је притиснути дугме уназад након што је мотор потпуно заустављен;

（4） Пре заваривања, цилиндар у празном ходу недељу дана и потврда да ли треба подесити оријентацију цилиндра према његовом интервалу кретања;

（5） у операцији заваривања, жица за уземљење машине за заваривање не може се директно повезати са оквиром ваљка, како не би оштетили лежај;

（6） Забрањено је додиривање спољне површине гуменог точка са изворима ватре и корозивним материјама;

(7) Оквир ваљка треба редовно проверавати да ли је ниво уља у хидрауличном резервоару нормалан, а клизна површина шина треба да буде глатка и без страних тела.